വിശ്രമമില്ലാത്ത കെഎസ്ആർടിസി ഡ്രൈവർമാർ; യാത്രക്കാരിയുടെ ഉൽക്കണ്ഠ നിറഞ്ഞ കുറിപ്പ്…

Total
0
Shares

നമ്മൾ ബസുകളിൽ യാത്ര ചെയ്യാറുണ്ട്. എന്നാൽ ഇത്തരത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ എത്രയാളുകൾ ഡ്രൈവർമാരെ ശ്രദ്ധിക്കാറുണ്ട്? അവരുടെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഓർക്കാറുണ്ട്? ഇത്രയധികം സമയം ഒരാൾ ഇരുന്നു വണ്ടിയോടിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകാവുന്ന ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ മനസിലാക്കാറുണ്ടോ? അത്തരത്തിൽ കെഎസ്ആർടിസി ബസ്സിലെ ഒരു സ്ഥിര യാത്രക്കാരിയായ അശ്വതി റെനീഷ് ഒരു കുറിപ്പ് ഫേസ്‌ബുക്കിൽ ഇടുകയുണ്ടായി. അശ്വതിയുടെ ആ കുറിപ്പ് ഒന്നു വായിക്കാം.

“കുറച്ചു മാസങ്ങളായി ഞാൻ എല്ലാ ദിവസവും കായംകുളത്തു നിന്നും തിരുവനന്തപുരം വരെ KSRTC ബസിൽ പോയി വരുകയാണ് . വേഗത്തിൽ എത്താൻ ദീർഘ ദൂര സർവീസ്കളെയാണ് ആശ്രയിക്കാറുള്ളത്. അതിലൊക്കെയും രണ്ടു ഡ്രൈവർമാർ ആണു ഉണ്ടായിരുന്നത്. DC system. Driver cum conductor. അതുകൊണ്ടുതന്നെ ഇടയ്ക് ഇടയ്ക് റെസ്റ്റ് എടുത്തു ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് കാണാം. ഒരാൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ മറ്റേ ഡ്രൈവർ കണ്ടക്ടറുടെ ഡ്യൂട്ടി ചെയ്യും. അതിനിടയിൽ രണ്ടുപേർക്കും വിശ്രമവും ലഭിക്കും. നമ്മൾ യാത്രക്കാർ സുരക്ഷിതരാണ് എന്നുള്ളതാണ് ഇതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ advantage.

എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ 2-3 ദിവസങ്ങളായി കാണുന്നത്, ഉറക്കം മാറാത്ത കണ്ണുകളും ക്ഷീണിച്ച മുഖവുമായി drive ചെയ്യുന്ന ഡ്രൈവർമാരെ ആണ്. അപ്പോഴാണ് ഈ വാർത്ത ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടത്. തിരുവനന്തപുരം സെൻട്രൽ ബസ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നും പോകുന്ന ദീർഘദൂര സർവീസുകളിൽ ചിലതിൽ ഡിസി (ഡ്രൈവർ കം കണ്ടക്ടർ) സിസ്റ്റം മാറ്റിയെന്നും സിംഗിൾ ഡ്രൈവർ ആണെന്നും അറിയാൻ കഴിഞ്ഞു. ശെരിക്കും ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡ്യൂട്ടി ക്രമീകരണം യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് വലിയൊരു ഭീഷണി തന്നെയാണ്. അടുത്തിടെ നടന്ന അപകടങ്ങളിൽ പോലും ഡ്രൈവറുടെ വിശ്രമം ഇല്ലാത്ത ഡ്രൈവിംഗ് ആയിരുന്നു അപകടകാരണം.

ഇവിടെ ഡ്രൈവർമാരെ കുറ്റപ്പെടുത്താൻ കഴിയുമോ? ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡ്യൂട്ടി സമ്പ്രദായം അടിച്ചേൽപ്പിക്കുന്ന അധികാരികൾ അല്ലേ കുറ്റക്കാർ? സ്‌കാനിയ, വോൾവോ പോലുള്ള AC ബസുകളിൽ ഉറക്കം എപ്പോഴാണ് കണ്ണുകളിൽ എത്തുന്നേ എന്നു പറയാൻ പറ്റില്ല. 16 – 18 മണിക്കൂർ ഒക്കെ ഒരാൾ തുടർച്ചയായി drive ചെയ്യുക എന്നത് അതിലെ യാത്രകാരുടെ ജീവന് ഭീഷണി ആണെന്ന് മാത്രമല്ല drive ചെയ്യുന്നവരോട് കാണിക്കുന്ന മനുഷ്യത്വം ഇല്ലായ്‌മ കൂടിയല്ലേ?

പ്രൈവറ്റ് ബസുകളിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ കൊണ്ട്, KSRTC ദീർഘദൂര സർവീസുകളെ കൂടുതൽ യാത്രക്കാർ ആശ്രയിക്കുന്ന ഈ അവസരത്തിൽ ഇങ്ങനൊരു നിലപാട് വിമര്ശിക്കപ്പെടേണ്ടത് തന്നെയാണു. ഡ്രൈവർമാർക്കു മാനുഷിക പരിഗണന നൽകുക. നല്ല പെരുമാറ്റവും സേവനവും കൊണ്ട് നല്ല രീതിയിൽ run ചെയ്യുന്ന ഇത്തരം സർവീസുകളിൽ സാധാരണക്കാർക്കുള്ള വിശ്വാസം നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്ന നടപടിയായിട്ടാണു എനിക്ക് ഫീൽ ചെയ്തത്. എന്റെ ഒരാളുടെ ഈ പോസ്റ്റ് കൊണ്ട് ഒന്നും മാറാൻ പോകില്ല എന്നറിയാം. എന്നാലും പറയണം എന്നു തോന്നി.”

2 comments
  1. മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നതിനോട് ഞാൻ പൂർണ്ണമായും വിയോജിക്കുന്നു . ഇതിന്റെ കാരണം ചുവടെ ചേർക്കുന്നു .
    നിലവിലെ തൊഴിൽ നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഒരു ദിവസം – 24 മണിക്കൂർ – 8 മണിക്കൂർ മാത്രമാണ് ഒരു ജീവനക്കാരൻ ജോലി ചെയ്യേണ്ടത് . ഇതിൽ കൂടുതൽ സമയം ജോലി ചെയ്യുന്നതും ചെയ്യിക്കുന്നതും നിയമ വിരുദ്ധം തന്നെയാണ് . KSRTC ബസ്സുകളിൽ കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് വരെ Crew change എന്ന സംവിധാനമാണ് ഉണ്ടായിരുന്നത് . എന്ന് വച്ചാൽ 8 അല്ലെങ്കിൽ 9 മണിക്കൂർ കഴിയുമ്പോൾ ബസ്സ് ഓട്ടിക്കുന്ന Driver മാറും . പുതിയ സാരഥി ആനവണ്ടി തെളിക്കും . ഈ സംവിധാനം ഉണ്ടായിരുന്നപ്പോൾ അപകടങ്ങൾ നന്നേ കുറവ് ആയിരുന്നു എന്ന് കണക്കുകൾ പരിശോധിച്ചാൽ വ്യക്തമാകും .
    ഒരു ബസ്സിലെ conductor bus ൽ ചുമ്മാ യാത്രക്കാരൻ ആയി ഇരിക്കുന്ന ആൾ അല്ല . KSRTC bus ന്റെ ഉത്തരവാതിത്വം conductor ൽ നിക്ഷിപ്തമാണ് . Reservation ഉള്ള bus കളിൽ കുറഞ്ഞത് 150 ൽ അധികം Phone call കൾ ക്ക് Conductor മറുപടി നല്കേണ്ടി വരും . എത്ര bus കളിൽ Driver വണ്ടി ഓടക്കുമ്പോൾ Conductor കിടന്ന് ഉറങ്ങുന്നത് നിങ്ങൾ കണ്ടിട്ടുണ്ട് ? ഞാൻ ഒരു ബസ്സിലും ഇങ്ങനെ കണ്ടിട്ടില്ല .
    യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷിതത്വം മുൻ നിറുത്തി ഇപ്പോൾ പരീക്ഷിച്ച് പൂർണ്ണ പരാജയം എന്ന് തെളിഞ്ഞ DC എന്ന സംവിധാനം ഒഴിവാക്കി തൊഴിൽ ചട്ടങ്ങൾ അനുശാസിക്കും വിധം പഴയത് പോലെ Crew change നടപ്പിലാക്കുകയാണ് അഭികാമ്യം .

    1. DC system മാത്രം ആണു നല്ലത് എന്ന് ഞാൻ പറഞ്ഞിട്ടില്ല. ഇത്രയും ദൂരം single ഡ്രൈവർ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഉണ്ടായേക്കാവുന്ന അപകട സാധ്യതകൾ വച്ച് നോക്കുമ്പോൾ DC സിസ്റ്റം safe ആണു എന്നാണ് പറഞ്ഞത്. എന്റെ പോസ്റ്റ്‌ നു ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിമർശനങ്ങൾ വന്നത് കണ്ടക്ടർ മാരുടെ ഭാഗത്തു നിന്നാണ്. അതെനിക്കു എന്തു കൊണ്ടാണെന്നു മനസിലാകുന്നില്ല…. Crew change ne kurichu അനേഷിച്ചപ്പോൾ അറിയാൻ കഴിഞ്ഞത് നമ്മുടെ ട്രാഫിക് ബ്ലോക്കിൽ timing correct aayi kondu pokan പലപ്പോഴും പറ്റില്ല… So crew change ബുദ്ധിമുട്ടാണ് എന്നാണ്. Crew change il സാരഥി മാത്രമേ മാറുന്നുള്ളുവോ?? കണ്ടക്ടർ marunnille??? നിയമം എല്ലാവർക്കും ഒന്നുപോലെ അല്ലേ???
      പിന്നെ ഉറങ്ങുന്ന conductormare കണ്ടിട്ടുണ്ടോ എന്നു ചോദിച്ചാൽ ഇഷ്ടം പോലെ കണ്ടിട്ടുണ്ട്…. ഡ്രൈവർ നു 5hrs kazhiyumbol ഉറക്കം വന്നാൽ മാറി ഓടിക്കാൻ ഒരാൾ ഉള്ളത് safety side nokkumbol നല്ലത് തന്നെയാണ്. മറ്റു states il ഒക്കെ ഇതു നന്നായി പോകുന്നുണ്ടല്ലോ…..

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

You May Also Like

തണുപ്പ് ആസ്വദിക്കാൻ ഒരു യാത്ര പോകാം… ഇതാ ടോപ് 10 സ്ഥലങ്ങൾ

അൽപ്പം തണുപ്പ് ആസ്വദിക്കുവാനായി ഒരു ട്രിപ്പ് പോകുന്നവർ ധാരാളമാണ്. ഇത്തരത്തിൽ തണുപ്പ് ആസ്വദിക്കുവാനായി തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന മികച്ച പത്ത് സ്ഥലങ്ങളാണ് ചുവടെ കൊടുത്തിരിക്കുന്നത്. 1. മൂന്നാർ – കേരളത്തിൽ തണുപ്പ് ആസ്വദിക്കുവാൻ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സ്ഥലം മൂന്നാർ തന്നെയാണെന്നതിൽ ആർക്കും സംശയമൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല.…
View Post

അച്ഛനോടൊപ്പം ഞാൻ കണ്ട ഊട്ടി; ഇനിയൊരിക്കലും നടക്കാത്ത ആ യാത്ര

വിവരണം – ശുഭ ചെറിയത്ത്. യാത്രയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുമ്പോൾ മനസ്സിൽ ആദ്യം ഓടിയെത്തുക നാം നടത്തിയ ആദ്യ യാത്ര ആയിരിക്കും. ഓർമയിലെ ആദ്യയാത്ര … ചിലർക്കത് കുടുംബത്തോടൊപ്പമാകാം , ചിലർക്ക് സുഹൃത്തുക്കളോടൊപ്പമാകാം അതുമല്ലെങ്കിൽ സ്ക്കൂൾ വിനോദയാത്രയാകാം … ആ യാത്രയുടെ ബഹിർസ്ഫുരണം പിന്നീടുള്ള…
View Post

ഓൺലൈൻ തട്ടിപ്പ് നടത്താനൊരുങ്ങിയ മദാമ്മയ്ക്ക് തിരിച്ചു പണികൊടുത്ത് മലയാളി

തട്ടിപ്പുകാർ പലവിധത്തിലുണ്ടെങ്കിലും, ഇപ്പോൾ കൂടുതലും തട്ടിപ്പുകൾ നടക്കുന്നത് ഓൺലൈനിലൂടെയാണ്. ആർക്കും ഒരു സംശയവും തോന്നാതെ പറ്റിക്കാൻ മിടുക്കരായ ഇവരുടെ വലയിൽ പലരും വീണിട്ടുമുണ്ട്. ഇത്തരത്തിലൊരു ഉഗ്രൻ തട്ടിപ്പുകാരിയെ മനസ്സിലാക്കി തിരിച്ചു പണികൊടുത്ത കഥയാണ് കോഴിക്കോട് കുന്നമംഗലം സ്വദേശിയും, സാമൂഹിക പ്രവർത്തകനും, ശില്പിയുമായ…
View Post

KSRTC SWIFT വോൾവോ സ്ലീപ്പർ ബസ്സിലെ യാത്ര; ഒരു പാസഞ്ചർ റിവ്യൂ

വിവരണം – ലിജോ ചീരൻ ജോസ്. ഇരുപത്തിരണ്ടു വർഷമേ ആയിട്ടുള്ളു ഞാൻ നമ്മുടെ ആനവണ്ടിയിലെ ദീർഘദൂര യാത്രകൾ ആരംഭിച്ചിട്ട്. ഗുരുവായൂർ – കോയമ്പത്തൂർ ഫാസ്റ്റിലാണ് തുടക്കം. കുറച്ചു വര്ഷം മുൻപ് വരെ കര്ണാടക ആർ ടി സി വോൾവോ ബസുകൾ കേരളത്തിലേക്ക്…
View Post

എനിക്കും പണികിട്ടി !!! മെസ്സേജുകൾ പോയത് പാകിസ്താനിലേക്കും തായ്‌വാനിലേക്കും

എഴുത്ത് – അജ്മൽ അലി പാലേരി. ഇന്നലെ രാവിലെ മുതൽ എന്റെ ഫോണിന് എന്തോ ഒരു പ്രശ്നം ഉള്ളതായി തോന്നിയിരുന്നെങ്കിലും പെരുന്നാൾദിനത്തിലെ തിരക്കുകൾ കാരണം കൂടുതൽ ശ്രെദ്ധിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിരുന്നില്ല. ഫോണ് സ്ലോ ആയതിനോടൊപ്പം ഫോട്ടോ എടുക്കാൻ ക്യാമറ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഓപ്പൺ ചെയ്യുമ്പോഴും,…
View Post

മണാലി ബസ് സ്റ്റാൻഡിൽ ഒരു മലയാളിയെ പറ്റിച്ചു മുങ്ങിയ മലയാളി

വിവരണം – Zainudheen Kololamba. അപരിചിതമായ വഴികളിൽ കണ്ടുമുട്ടുന്ന മലയാളികളെ ബന്ധുക്കളേക്കാൾ സ്വന്തമാണെന്ന് തോന്നാറില്ലേ? ഹിന്ദി, ഉറുദു കലപിലകൾക്കിടയിൽ ആരെങ്കിലും വന്ന് മലയാളിയാണോ എന്ന് ചോദിക്കുമ്പോൾ അത്യാനന്ദം അനുഭവപ്പെടാറില്ലേ? തീർച്ചയായും എനിക്ക് തോന്നാറുണ്ട്. കേരള സമ്പർക്രാന്തിയുടെ സെക്കന്റ് ക്ലാസ് ഡബ്ബയുടെ ബർത്തിലിരുന്ന്…
View Post

കേരളത്തിലെ പത്രങ്ങളുടെ ചരിത്രം – ഒരു മലയാളി അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ..

കേരളീയരുടെ ജീവിതത്തിന്‍്റെ ഭാഗമാണ് പത്രങ്ങള്‍. കേരളീയ സംസ്കാരത്തിന്‍്റെ ഭാഗമാണ് പത്രവായന. ഒരു ശരാശരി മലയാളിയുടെ ദിവസം ആരംഭിക്കുന്നത് ഒരു കൈയില്‍ കാപ്പിയും മറ്റേ കൈയില്‍ പത്രവുമായിട്ടാണ്. കേരളത്തിലെ സാംസ്കാരിക ചരിത്രം പരിശോധിച്ചാല്‍ ഏറ്റവും മികച്ച സംഭാവന നല്‍കിയത് പത്രങ്ങളും പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളുമാണെന്നു കാണാം.…
View Post

കടുവ വേലായുധൻ – ആനപ്പണിക്കാരിലെ എക്കാലത്തെയും വലിയ അതികായൻ !!

എഴുത്ത് – വിനു പൂക്കാട്ടിയൂർ. ആനപ്പണിയിലെ എക്കാലത്തെയും വലിയ അതികായൻ ‘കടുവ വേലായുധേട്ടൻ’ ആനയില്ലാത്ത ലോകത്തേക്ക് യാത്രയായിട്ട് എട്ട് വർഷങ്ങൾ. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഓർമ്മകൾക്ക് മുൻപിൽ അനന്തകോടിപ്രണാമം. ഒരുപാട് പേരുടെ അഭ്യർത്ഥനയായിരുന്നു സാക്ഷാൽ കടുവയുടെ കഥകൾ കേൾക്കണമെന്ന്. എന്നാൽ എന്നെപോലെയുള്ള ഒരാൾക്ക് വലിയ…
View Post

1000 രൂപയ്ക്ക് താമസമടക്കം ‘മൂന്നാർ’ ടൂർ പാക്കേജുമായി കെഎസ്ആർടിസി

കേരളത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിനോദസഞ്ചാരികൾ വരുന്ന സ്ഥലങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇടുക്കി ജില്ലയിലെ മൂന്നാർ. വിശാലമായ തേയിലത്തോട്ടങ്ങള്‍, മനോഹരമായ ചെറു പട്ടണങ്ങള്‍, വളഞ്ഞുയര്‍ന്നും താഴ്ന്നും പോവുന്ന പാതകള്‍, അവധി ആഘോഷത്തിന് യോജിച്ച സൗകര്യങ്ങള്‍, തണുത്ത കാലാവസ്ഥ, പുൽമേടുകൾ, ഷോലക്കാടുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളാണ് മൂന്നാറിന്റെ പ്രകൃതഭംഗിയ്ക്ക്…
View Post