ഒരുകാലത്ത് നമുക്കിടയിൽ ഒരു ഹീറോയായി വിലസിയിരുന്ന ‘ഹീറോപ്പേന’യുടെ കഥ…

Total
14
Shares

ഒരുകാലത്തു നമുക്കിടയിൽ ഒരു ഹീറോയായി വിലസിയിരുന്ന ഒരു ഐറ്റമുണ്ടായിരുന്നു, ഹീറോ പേന. ആദ്യകാലങ്ങളിൽ ഗൾഫിൽ നിന്നും വരുന്നവർ കൊണ്ടുവന്നിരുന്ന ഹീറോ പേന പിന്നീട് നമ്മുടെ നാട്ടിലെ കടകളിലും വ്യാപകമായി മാറി. ഹീറോ പേന സ്വന്തമായുള്ളവർ സ്‌കൂളുകളിൽ രാജാവിനെപ്പോലെ വിലസിയിരുന്ന ആ കാലം ഇന്ന് നമുക്കൊക്കെ ഒരു നൊസ്റ്റാൾജിയ തന്നെയാണ്. ഒരുകാലത്ത് നമ്മുടെയെല്ലാം ഹീറോയായിരുന്ന ഹീറോപ്പേനയുടെ ചരിത്രമാണ് ഇനി പറയുവാൻ പോകുന്നത്.

എഴുത്ത് – ‎N S Arun Kumar‎.

1931-ൽ ചൈനയിലെ ഷാങ്ഹായിലാണ് ഹീറോപ്പേന ഉണ്ടാക്കുന്ന കമ്പനി സ്ഥാപിതമായത്. കമ്പനിയുടെ പേര് ‘വൂൾഫ് പെൻ കമ്പനി’ (Wolff Pen Company) എന്നായിരുന്നു. 1958-ൽ, മാവോസേതൂങ് ‘ദ ഗ്രേറ്റ് ലീപ് ഫോർവേർഡ്’ പദ്ധതി (“15 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ബ്രിട്ടീഷ്-അമേരിക്കൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ തള്ളി, ചൈനീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലോകവിപണി കീഴടക്കണം”) പ്രഖ്യാപിച്ചതിനെത്തുടർന്ന് 1966-ൽ ഈ  കമ്പനി ദേശസാൽക്കരിക്കപ്പെട്ടു. പേരും മാറി: ‘ഷാങ്ഹായി ഹീറോ പെൻ കമ്പനി’.

പാർക്കർ-45 എന്ന അമേരിക്കൻ പേനയുടെ അതേ ഗുണമേന്മ. അതേ ആകൃതി. പക്ഷേ വില കുറവ്. ‘ഹീറോ’ ഒരു മോഡൽ മാത്രമായിരുന്നുവെങ്കിലും വിപണി കീഴടക്കി.

മെഷീൻലൈൻ അസംബ്ലിയിലൂടെയാണ് പേനയുടെ ഓരോ ഘട്ടവും കടന്നു പോയിരുന്നതെങ്കിലും ‘നിബ്ബി’ന്റെ ഭാഗം കൈപ്പണി കൊണ്ടായിരുന്നു നിനുസപ്പെടുത്തിയിരുന്നത്. അത് ‘പാർക്കറി’ന്റേതുപോലെ ഉരുണ്ട അഗ്രത്തോടുകൂടിയതായിരുന്നില്ല. ഒരു ‘സ്ടോക്കിങ് പെൻ’ ആയിരുന്നു ‘ഹീറോ’. നിബിന്റെ വ്യാസം 1 മില്ലീമീറ്റർ ആയിരുന്നുവെങ്കിലും എഴുത്ത് 0.35 mm സാധ്യമാക്കിയിയരുന്നു. ഒരു മണിക്കൂർ എഴുതിയാലും ചിലവാകുന്ന മഷി 0.15-0.35 ഗ്രാം മാത്രം.

1979-ലെ ചൈനീസ് കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് പാർട്ടിയുടെ 11-മത് സെൻട്രൽ കമ്മിറ്റിയുടെ മൂന്നാം പ്ളീനം നടപ്പിലാക്കിയ നയവ്യതിയാനങ്ങളുടെ ഭാഗമായി, പാർക്കർ കമ്പനി ഷാങ്ഹായിയിൽ വന്നു. പിന്നെ, പാർക്കർ പേനയുടെ ഹോങ്കോങ് ഫാക്ടറി മാനേജർ ഷാങ്ഹായ് സന്ദർശിച്ചു. പൂർണമായും തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിച്ച ഹീറോപ്പേന നിർമ്മാണത്തിനുള്ള യന്ത്രസാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിച്ച് പാർക്കർ പേനയുടെ ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു നൽകാൻ കരാറായി. പക്ഷേ, ‘മെയ്ഡ് ഇൻ യുഎസ്എ’ എന്നുതന്നെ എഴുതി വിടണം. ഒരു യുഗത്തിന്റെ തുടക്കം!

പക്ഷേ, 1980-കളിൽ ഇന്ത്യയിലും കേരളത്തിലും ഹീറോ തരംഗമാവുമ്പോൾ, ഷാങ്ഹായിൽ ഹീറോ തകരുകയായിരുന്നു. 1997-ൽ, ഹോങ് കോങ് ചൈനയിലേക്ക് തിരിച്ചുവന്നപ്പോൾ ഹീറോക്കമ്പനി പുതിയൊരു മോഡൽ പുറത്തിറക്കി: ‘ഹീറോ 1997’. അതുപയോഗിച്ചാണ് ഹോങ്കോങ് കരാർ ചൈനീസ് പ്രതിനിധി ഒപ്പുവെച്ചത്.

2001-ൽ, ചൈന, ലോകവ്യാപാര ഉടമ്പടി (WTO) ഒപ്പുവെച്ചപ്പോഴും അതിനായി ഹീറോക്കമ്പനി ഒരു മോഡൽ പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു: ‘ഹീറോ 1111’.

1960-കളിലെ ഇന്തോ-ചൈനീസ് യുദ്ധം ഉണ്ടായിട്ടുപോലും ഹീറോ എന്ന ചൈനീസ് പേനയെ ഇന്ത്യൻ ജനത സ്വീകരിക്കാൻ കാരണം, ബ്രീട്ടീഷ് ഭരണകൂടം ഷാങ്ഹായിലെ ട്രാഫിക് നിയന്ത്രണത്തിന് അവിടെ എത്തിച്ച സിഖുകാർ ആണെന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു. ബ്രിട്ടീഷ് ഇന്ത്യയുടെ ഭാഗമായിരുന്ന പഞ്ചാബിൽ നിന്നാണ് അവരെ കൊണ്ടുപോയത്. ഓപ്പിയം യുദ്ധം അവസാനിക്കാനിടയാക്കിയ കരാറിന് ശേഷമായിരുന്നു ഇത്.

സിഖുകാർ വഴി ഇന്ത്യയിലെത്തിയ പേന ഇന്ത്യയിലാകെ പടരുകയായിരുന്നു എന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു. എന്തായാലും, പരസ്യത്തിനായി ഒന്നും തന്നെ ഹീറോക്കമ്പനി ചെയ്തിട്ടില്ല. ഒരു പരസ്യം പോലും ഹീറോപ്പേനയുടേതായി നാളിതുവരെയായും പ്രസിദ്ധീകരിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല എന്നത് ഹീറോപ്പേന പോലെ തന്നെയുള്ള ഒരു അപൂർവ്വതയായി നിലനിൽക്കുന്നു.

ചിത്രം കടപ്പാട് – ശ്യാംലാൽ.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

You May Also Like

ഓൺലൈൻ തട്ടിപ്പ് നടത്താനൊരുങ്ങിയ മദാമ്മയ്ക്ക് തിരിച്ചു പണികൊടുത്ത് മലയാളി

തട്ടിപ്പുകാർ പലവിധത്തിലുണ്ടെങ്കിലും, ഇപ്പോൾ കൂടുതലും തട്ടിപ്പുകൾ നടക്കുന്നത് ഓൺലൈനിലൂടെയാണ്. ആർക്കും ഒരു സംശയവും തോന്നാതെ പറ്റിക്കാൻ മിടുക്കരായ ഇവരുടെ വലയിൽ പലരും വീണിട്ടുമുണ്ട്. ഇത്തരത്തിലൊരു ഉഗ്രൻ തട്ടിപ്പുകാരിയെ മനസ്സിലാക്കി തിരിച്ചു പണികൊടുത്ത കഥയാണ് കോഴിക്കോട് കുന്നമംഗലം സ്വദേശിയും, സാമൂഹിക പ്രവർത്തകനും, ശില്പിയുമായ…
View Post

എനിക്കും പണികിട്ടി !!! മെസ്സേജുകൾ പോയത് പാകിസ്താനിലേക്കും തായ്‌വാനിലേക്കും

എഴുത്ത് – അജ്മൽ അലി പാലേരി. ഇന്നലെ രാവിലെ മുതൽ എന്റെ ഫോണിന് എന്തോ ഒരു പ്രശ്നം ഉള്ളതായി തോന്നിയിരുന്നെങ്കിലും പെരുന്നാൾദിനത്തിലെ തിരക്കുകൾ കാരണം കൂടുതൽ ശ്രെദ്ധിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിരുന്നില്ല. ഫോണ് സ്ലോ ആയതിനോടൊപ്പം ഫോട്ടോ എടുക്കാൻ ക്യാമറ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഓപ്പൺ ചെയ്യുമ്പോഴും,…
View Post

മണാലി ബസ് സ്റ്റാൻഡിൽ ഒരു മലയാളിയെ പറ്റിച്ചു മുങ്ങിയ മലയാളി

വിവരണം – Zainudheen Kololamba. അപരിചിതമായ വഴികളിൽ കണ്ടുമുട്ടുന്ന മലയാളികളെ ബന്ധുക്കളേക്കാൾ സ്വന്തമാണെന്ന് തോന്നാറില്ലേ? ഹിന്ദി, ഉറുദു കലപിലകൾക്കിടയിൽ ആരെങ്കിലും വന്ന് മലയാളിയാണോ എന്ന് ചോദിക്കുമ്പോൾ അത്യാനന്ദം അനുഭവപ്പെടാറില്ലേ? തീർച്ചയായും എനിക്ക് തോന്നാറുണ്ട്. കേരള സമ്പർക്രാന്തിയുടെ സെക്കന്റ് ക്ലാസ് ഡബ്ബയുടെ ബർത്തിലിരുന്ന്…
View Post

അച്ഛനോടൊപ്പം ഞാൻ കണ്ട ഊട്ടി; ഇനിയൊരിക്കലും നടക്കാത്ത ആ യാത്ര

വിവരണം – ശുഭ ചെറിയത്ത്. യാത്രയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുമ്പോൾ മനസ്സിൽ ആദ്യം ഓടിയെത്തുക നാം നടത്തിയ ആദ്യ യാത്ര ആയിരിക്കും. ഓർമയിലെ ആദ്യയാത്ര … ചിലർക്കത് കുടുംബത്തോടൊപ്പമാകാം , ചിലർക്ക് സുഹൃത്തുക്കളോടൊപ്പമാകാം അതുമല്ലെങ്കിൽ സ്ക്കൂൾ വിനോദയാത്രയാകാം … ആ യാത്രയുടെ ബഹിർസ്ഫുരണം പിന്നീടുള്ള…
View Post

1000 രൂപയ്ക്ക് താമസമടക്കം ‘മൂന്നാർ’ ടൂർ പാക്കേജുമായി കെഎസ്ആർടിസി

കേരളത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിനോദസഞ്ചാരികൾ വരുന്ന സ്ഥലങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇടുക്കി ജില്ലയിലെ മൂന്നാർ. വിശാലമായ തേയിലത്തോട്ടങ്ങള്‍, മനോഹരമായ ചെറു പട്ടണങ്ങള്‍, വളഞ്ഞുയര്‍ന്നും താഴ്ന്നും പോവുന്ന പാതകള്‍, അവധി ആഘോഷത്തിന് യോജിച്ച സൗകര്യങ്ങള്‍, തണുത്ത കാലാവസ്ഥ, പുൽമേടുകൾ, ഷോലക്കാടുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളാണ് മൂന്നാറിന്റെ പ്രകൃതഭംഗിയ്ക്ക്…
View Post

തണുപ്പ് ആസ്വദിക്കാൻ ഒരു യാത്ര പോകാം… ഇതാ ടോപ് 10 സ്ഥലങ്ങൾ

അൽപ്പം തണുപ്പ് ആസ്വദിക്കുവാനായി ഒരു ട്രിപ്പ് പോകുന്നവർ ധാരാളമാണ്. ഇത്തരത്തിൽ തണുപ്പ് ആസ്വദിക്കുവാനായി തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന മികച്ച പത്ത് സ്ഥലങ്ങളാണ് ചുവടെ കൊടുത്തിരിക്കുന്നത്. 1. മൂന്നാർ – കേരളത്തിൽ തണുപ്പ് ആസ്വദിക്കുവാൻ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സ്ഥലം മൂന്നാർ തന്നെയാണെന്നതിൽ ആർക്കും സംശയമൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല.…
View Post

മൂന്നാറിൻ്റെ തലവര മാറ്റാൻ ‘എസ്കേപ്പ് റോഡ്’

എഴുത്ത് – ദയാൽ കരുണാകരൻ. ഇപ്പോൾ കൊടൈക്കനാലും മൂന്നാറും തമ്മിലുള്ള യാത്രാ അകലം വാസ്തവത്തിൽ വെറും 13 കിലോമീറ്ററാണ്. കൊടൈക്കനാലിന്റ്റെ തെക്കുപടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്തുള്ള ടൂറിസ്റ്റ് സ്പോട്ടാണ് ബെരിജം തടാകം. ദിവസവും ഇവിടേക്ക് നിശ്ചിത എണ്ണം സന്ദർശ്ശകരുടെ വാഹനങ്ങൾ കടത്തി വിടുന്നുമുണ്ട്. ഇനി…
View Post

പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ മലയാളികൾ പറ്റിക്കപ്പെടുന്നത് ഇങ്ങനെ – ഒരു ടാക്സി ഡ്രൈവറുടെ അനുഭവക്കുറിപ്പ്…

അന്യസംസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കൊക്കെ സ്വന്തം വാഹനങ്ങളുമായി പോകാറുള്ളവരാണല്ലോ നമ്മളൊക്കെ. യാത്രയ്ക്കിടയിൽ കേരളത്തിനു പുറത്തു വെച്ച് വണ്ടിയിൽ ഇന്ധനം കുറഞ്ഞുപോയാൽ നമ്മൾ സാധാരണ ചെയ്യാറുള്ളതു പോലെ അടുത്തുള്ള പമ്പിൽ കയറി ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. എന്നാൽ ഇത്തരത്തിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുവാൻ പമ്പിൽ ചെല്ലുന്നവർ തങ്ങൾ കബളിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന…
View Post

എറണാകുളം ജില്ലയിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്നതും കൊടുംകാട്ടിലൂടെയുമുള്ള ബസ് റൂട്ട്

‘കോതമംഗലം – കുട്ടമ്പുഴ – മാമലക്കണ്ടം’ : എറണാകുളം ജില്ലയിലുള്ള കോതമംഗലം കെഎസ്ആർടിസി ഡിപ്പോയിലെ ഏറ്റവും പ്രയാസവും, എന്നാൽ ഏറ്റവും മനോഹരവുമായ പ്രദേശത്തേക്കുള്ള ബസ് റൂട്ടാണിത്. കാട്ടാനകൾ ധാരാളമുള്ള വനത്തിലൂടെ ഒരു ബസിനു മാത്രം പോകാൻ കഴിയുന്ന റോഡ്, പോകും വഴിയേ…
View Post