ഇരിട്ടിപ്പുഴയുടെ മരണവും, പുതിയ ഇരിട്ടിപ്പാലത്തിൻ്റെ ജനനവും

Total
0
Shares

വിവരണം – ജിതിൻ ജോഷി.

കണ്ണൂർ ജില്ലയിൽ കൂർഗ് (കുടക്) കാടുകളോട് ചേർന്നുകിടക്കുന്ന മലയോരപട്ടണമാണ് ഇരിട്ടി. തലശ്ശേരിയിൽ നിന്നും കണ്ണൂരിൽ നിന്നും തുല്യ അകലത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഇരിട്ടിയാണ് മലബാറിന്റെ കുടകിലേക്കുള്ള കവാടം. ഇരിട്ടിയിൽ ഒരിക്കലെങ്കിലും വന്നിട്ടുള്ളവർ തീർച്ചയായും കണ്ടിട്ടും കയറിയിട്ടുമുണ്ടാകും പ്രതാപത്തോടെ തലയുയർത്തി ഇരിട്ടിപുഴയുടെ കുറുകെ ഇരിട്ടിയുടെ കാവൽക്കാരനെപ്പോലെ നിൽക്കുന്ന ഇരിട്ടിപാലത്തിൽ.

തലശ്ശേരി പട്ടണത്തേയും അങ്ങ് കാടിനപ്പുറമുള്ള കുടക് ഗ്രാമങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ സായിപ്പിന്റെ ബുദ്ധിയിൽ വിരിഞ്ഞ ഇരിട്ടിപ്പാലം. 1933 ൽ ബ്രിട്ടീഷ് എൻജിനീയർ ഏണസ്റ്റ് ജെയിംസ് ഈ പാലം യാത്രികർക്കായി തുറന്നപ്പോൾ കൈകോർത്തത് രണ്ടു സംസ്ഥാനങ്ങൾ ആയിരുന്നു.

മഞ്ഞുപുതച്ച പേരമ്പാടി ചുരംവഴി എത്രയോ ഫർഗോ ലോറികൾ കുടകിൽനിന്നും കാപ്പിയും ഏലവുമൊക്കെയായി ഈ പാലം കയറി ഇരിട്ടിയിലേക്കും തലശ്ശേരിയിലേക്കും വന്നിരിക്കുന്നു. നമ്മുടെ എത്രയോ മുൻപുള്ള യൗവനങ്ങൾ ജോലിക്കായി കുടക് കുന്നുകൾ കയറിയതിനും ഇരിട്ടിപ്പാലം സാക്ഷി.

ഇന്നും, നീണ്ട 86 വർഷങ്ങൾക്കിപ്പുറവും പ്രായത്തിന്റെ അവശതകൾ ബാധിച്ചിട്ടുപോലും ദിവസേന ഇത്രയും വാഹനങ്ങൾ ഈ വയസൻ പാലത്തിൽ കയറിയിറങ്ങുന്നുണ്ടെങ്കിൽ ഇതാണ് ശരിക്കുള്ള വിസ്മയം. പഴയ പാലത്തിന്റെ പ്രായത്തിന്റെ അവശതകൾ കണക്കിലെടുത്ത് പുതിയ ഒരു പാലം തൊട്ടടുത്തായി ഒരുങ്ങുന്നുണ്ട്. ഏതാനും വർഷങ്ങളായി അവർ പണി തുടങ്ങിയിട്ട്. ഇപ്പോളും തൂണുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ നിന്നും മുന്നോട്ട് പോവാൻ സാധിച്ചിട്ടില്ല..

ഞാൻ ഇട്ടിരിക്കുന്ന ചിത്രങ്ങൾ നോക്കിയാൽ മനസിലാകും പുതിയ പാലംപണിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഇപ്പോൾ ഇരിട്ടിപ്പുഴയുടെ അവസ്ഥ എന്താണെന്ന്. ശരിക്കും സങ്കടമുണ്ട്. രണ്ടു തൂണ് പണിയാൻ ഇത്രയും വർഷങ്ങൾ. അതിലേറെ സങ്കടം അതിനായി പുഴയുടെ പകുതിയിലേറെ ഭാഗം മണ്ണും കല്ലും ഇട്ട് നികത്തി എന്നതിലാണ്. ഇങ്ങനെ നികത്താൻ ആയിരുന്നെങ്കിൽ എന്തിനാണ് പാലം? ഇപ്പൊ എടുത്തിട്ട മണ്ണിന്റെ മുകളിൽ ഇത്തിരി ടാർ കൂടി ചെയ്‌താൽ പാലംപണി ഒഴിവാക്കാമല്ലോ..??

1933 ൽ അതായത് 86 വർഷങ്ങൾ മുന്നേ പുഴയെ നോവിക്കാതെ ചുരുങ്ങിയ സമയംകൊണ്ട് കരുത്തുറ്റ ഒരു പാലം പണിയാൻ അന്നത്തെ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് സാധിച്ചുവെങ്കിൽ, കാലം ഇത്രയും മുൻപോട്ടു വന്നിട്ടും ടെക്നോളജി ഇത്രയേറെ പുരോഗമിച്ചിട്ടും എന്തെ നമുക്ക് നമ്മുടെ പുഴയെ നോവിക്കാതെ രണ്ടു തൂണുകൾ ബലത്തോടെ കെട്ടിപ്പൊക്കാൻ സാധിക്കുന്നില്ല..??

തമിഴ്‌നാട്ടിൽ കടലിന്റെ മുകളിൽ നിൽക്കുന്ന പാമ്പൻ പാലം കടൽ നികത്തി ഉണ്ടാക്കിയതാണോ? ഇന്ത്യയിലെ മറ്റ് മഹാനദികളുടെയെല്ലാം കുറുകെ നിലകൊള്ളുന്ന പാലങ്ങളെല്ലാം ആ നദികൾ മണ്ണിട്ട് നികത്തി ഉണ്ടാക്കിയതാണോ ? ഇവിടെ ഒരു പാലം പണിയാൻ നിങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നത് ഒരു പുഴയെയാണ്. കൂടാതെ തൊട്ടടുത്തുള്ള ഒരു മലയെയും. ഇങ്ങനെതന്നെ വേണം “പണിയാൻ”..

നമ്മൾ ശീലിച്ചതും പഠിച്ചതും നശീകരണം മുൻനിർത്തിയുള്ള നിർമ്മാണ പ്രവൃത്തികൾ ആണല്ലോ. എന്തായാലും ആശംസകൾ. ഇല്ലാത്ത പുഴയുടെ മുകളിൽ ഉയരുന്ന പുതിയ പാലത്തിന്. ഒപ്പം പാലത്തെ പ്രസവിച്ചു മരണം പുൽകുന്ന ഇരിട്ടിപ്പുഴയ്ക്ക് ആദരാഞ്ജലികളും.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

You May Also Like

അച്ഛനോടൊപ്പം ഞാൻ കണ്ട ഊട്ടി; ഇനിയൊരിക്കലും നടക്കാത്ത ആ യാത്ര

വിവരണം – ശുഭ ചെറിയത്ത്. യാത്രയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുമ്പോൾ മനസ്സിൽ ആദ്യം ഓടിയെത്തുക നാം നടത്തിയ ആദ്യ യാത്ര ആയിരിക്കും. ഓർമയിലെ ആദ്യയാത്ര … ചിലർക്കത് കുടുംബത്തോടൊപ്പമാകാം , ചിലർക്ക് സുഹൃത്തുക്കളോടൊപ്പമാകാം അതുമല്ലെങ്കിൽ സ്ക്കൂൾ വിനോദയാത്രയാകാം … ആ യാത്രയുടെ ബഹിർസ്ഫുരണം പിന്നീടുള്ള…
View Post

തണുപ്പ് ആസ്വദിക്കാൻ ഒരു യാത്ര പോകാം… ഇതാ ടോപ് 10 സ്ഥലങ്ങൾ

അൽപ്പം തണുപ്പ് ആസ്വദിക്കുവാനായി ഒരു ട്രിപ്പ് പോകുന്നവർ ധാരാളമാണ്. ഇത്തരത്തിൽ തണുപ്പ് ആസ്വദിക്കുവാനായി തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന മികച്ച പത്ത് സ്ഥലങ്ങളാണ് ചുവടെ കൊടുത്തിരിക്കുന്നത്. 1. മൂന്നാർ – കേരളത്തിൽ തണുപ്പ് ആസ്വദിക്കുവാൻ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സ്ഥലം മൂന്നാർ തന്നെയാണെന്നതിൽ ആർക്കും സംശയമൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല.…
View Post

ഓൺലൈൻ തട്ടിപ്പ് നടത്താനൊരുങ്ങിയ മദാമ്മയ്ക്ക് തിരിച്ചു പണികൊടുത്ത് മലയാളി

തട്ടിപ്പുകാർ പലവിധത്തിലുണ്ടെങ്കിലും, ഇപ്പോൾ കൂടുതലും തട്ടിപ്പുകൾ നടക്കുന്നത് ഓൺലൈനിലൂടെയാണ്. ആർക്കും ഒരു സംശയവും തോന്നാതെ പറ്റിക്കാൻ മിടുക്കരായ ഇവരുടെ വലയിൽ പലരും വീണിട്ടുമുണ്ട്. ഇത്തരത്തിലൊരു ഉഗ്രൻ തട്ടിപ്പുകാരിയെ മനസ്സിലാക്കി തിരിച്ചു പണികൊടുത്ത കഥയാണ് കോഴിക്കോട് കുന്നമംഗലം സ്വദേശിയും, സാമൂഹിക പ്രവർത്തകനും, ശില്പിയുമായ…
View Post

കേരളത്തിലെ പത്രങ്ങളുടെ ചരിത്രം – ഒരു മലയാളി അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ..

കേരളീയരുടെ ജീവിതത്തിന്‍്റെ ഭാഗമാണ് പത്രങ്ങള്‍. കേരളീയ സംസ്കാരത്തിന്‍്റെ ഭാഗമാണ് പത്രവായന. ഒരു ശരാശരി മലയാളിയുടെ ദിവസം ആരംഭിക്കുന്നത് ഒരു കൈയില്‍ കാപ്പിയും മറ്റേ കൈയില്‍ പത്രവുമായിട്ടാണ്. കേരളത്തിലെ സാംസ്കാരിക ചരിത്രം പരിശോധിച്ചാല്‍ ഏറ്റവും മികച്ച സംഭാവന നല്‍കിയത് പത്രങ്ങളും പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളുമാണെന്നു കാണാം.…
View Post

കടുവ വേലായുധൻ – ആനപ്പണിക്കാരിലെ എക്കാലത്തെയും വലിയ അതികായൻ !!

എഴുത്ത് – വിനു പൂക്കാട്ടിയൂർ. ആനപ്പണിയിലെ എക്കാലത്തെയും വലിയ അതികായൻ ‘കടുവ വേലായുധേട്ടൻ’ ആനയില്ലാത്ത ലോകത്തേക്ക് യാത്രയായിട്ട് എട്ട് വർഷങ്ങൾ. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഓർമ്മകൾക്ക് മുൻപിൽ അനന്തകോടിപ്രണാമം. ഒരുപാട് പേരുടെ അഭ്യർത്ഥനയായിരുന്നു സാക്ഷാൽ കടുവയുടെ കഥകൾ കേൾക്കണമെന്ന്. എന്നാൽ എന്നെപോലെയുള്ള ഒരാൾക്ക് വലിയ…
View Post

മുഗൾ സാമ്രാജ്യം – ചക്രവർത്തിമാരും അവരുടെ അന്ത്യവും

ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും അധികം കാലം ഭരിച്ച മുസ്ലീം രാജാക്കന്മാരുടെ സാമ്രാജ്യമാണ് മുഗൾ സാമ്രാജ്യം. പിതൃത്വം വഴി മദ്ധ്യേഷ്യൻ ഭരണാധികാരി തിമൂറിന്റെ പിൻ‌ഗാമികളും, മാതൃത്വം വഴി മംഗോൾ നേതാവായ ജെംഗിസ് ഖാന്റെ പാരമ്പര്യം ഉള്ളവരുമാണ്‌ മുഗളർ. മംഗോൾ എന്നതിന്റെ പേർഷ്യൻ/ചഗതായ് രൂപഭേദമായ മുഗൾ…
View Post

KSRTC SWIFT വോൾവോ സ്ലീപ്പർ ബസ്സിലെ യാത്ര; ഒരു പാസഞ്ചർ റിവ്യൂ

വിവരണം – ലിജോ ചീരൻ ജോസ്. ഇരുപത്തിരണ്ടു വർഷമേ ആയിട്ടുള്ളു ഞാൻ നമ്മുടെ ആനവണ്ടിയിലെ ദീർഘദൂര യാത്രകൾ ആരംഭിച്ചിട്ട്. ഗുരുവായൂർ – കോയമ്പത്തൂർ ഫാസ്റ്റിലാണ് തുടക്കം. കുറച്ചു വര്ഷം മുൻപ് വരെ കര്ണാടക ആർ ടി സി വോൾവോ ബസുകൾ കേരളത്തിലേക്ക്…
View Post

എനിക്കും പണികിട്ടി !!! മെസ്സേജുകൾ പോയത് പാകിസ്താനിലേക്കും തായ്‌വാനിലേക്കും

എഴുത്ത് – അജ്മൽ അലി പാലേരി. ഇന്നലെ രാവിലെ മുതൽ എന്റെ ഫോണിന് എന്തോ ഒരു പ്രശ്നം ഉള്ളതായി തോന്നിയിരുന്നെങ്കിലും പെരുന്നാൾദിനത്തിലെ തിരക്കുകൾ കാരണം കൂടുതൽ ശ്രെദ്ധിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിരുന്നില്ല. ഫോണ് സ്ലോ ആയതിനോടൊപ്പം ഫോട്ടോ എടുക്കാൻ ക്യാമറ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഓപ്പൺ ചെയ്യുമ്പോഴും,…
View Post

മണാലി ബസ് സ്റ്റാൻഡിൽ ഒരു മലയാളിയെ പറ്റിച്ചു മുങ്ങിയ മലയാളി

വിവരണം – Zainudheen Kololamba. അപരിചിതമായ വഴികളിൽ കണ്ടുമുട്ടുന്ന മലയാളികളെ ബന്ധുക്കളേക്കാൾ സ്വന്തമാണെന്ന് തോന്നാറില്ലേ? ഹിന്ദി, ഉറുദു കലപിലകൾക്കിടയിൽ ആരെങ്കിലും വന്ന് മലയാളിയാണോ എന്ന് ചോദിക്കുമ്പോൾ അത്യാനന്ദം അനുഭവപ്പെടാറില്ലേ? തീർച്ചയായും എനിക്ക് തോന്നാറുണ്ട്. കേരള സമ്പർക്രാന്തിയുടെ സെക്കന്റ് ക്ലാസ് ഡബ്ബയുടെ ബർത്തിലിരുന്ന്…
View Post