നൊസ്റ്റാൾജിക് വാഹനമായ ‘ടെമ്പോ’യുടെ ചരിത്രം അറിയാമോ?

Total
50
Shares

ടെമ്പോ എന്നത് ഇന്നത്തെ തലമുറയ്ക്ക് ‘ഷാജി പാപ്പന്റെ വണ്ടി’ ആയിരിക്കും. എന്നാൽ ഒരു കാലത്ത് നമ്മുടെ നിരത്തിൽ നിറഞ്ഞു നിന്നിരുന്ന നിറസാന്നിധ്യമായിരുന്നു ടെമ്പോകൾ എന്ന കാര്യം ആരും മറക്കരുത്. മഹീന്ദ്രയും നിസ്സാനും ഒക്കെ വരുന്നതിനു മുൻപ് ചരക്കിറക്കിയിരുന്ന മിനിലോറികൾ ടെമ്പോയുടെ മാറ്റഡോർ എന്ന മോഡലായിരുന്നു. അതുപോലെതന്നെ സ്‌കൂൾ വാനുകൾ, ആംബുലൻസ് എന്നിവയെല്ലാം പൊക്കം കുറഞ്ഞ പല്ലുന്തിയ ഈ കഷണ്ടിത്തലയൻ വണ്ടികളായിരുന്നു. ഇന്ന് ഒരു നൊസ്റ്റാൾജിക് വാഹനമായി മാറിയ ടെമ്പോയുടെ ചരിത്രം ഇതാ നിങ്ങൾക്കായി ഇവിടെ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയാണ്. കണ്ണൂർ സ്വദേശിയായ വിമൽ കരിമ്പിൽ എഴുതിയ ഈ ലേഖനം എല്ലാവർക്കും ഉപകാരപ്പെടുമെന്നു വിശ്വസിക്കുന്നു.

ഹാംബർഗ് ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ജർമ്മൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായിരുന്നു ടെമ്പോ (വിഡൽ സോൻ ടെമ്പോ-വെർക്ക എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു). 1924 ൽ ഓസ്കാർ വിഡാൽ ആണ് ഈ കമ്പനി സ്ഥാപിച്ചത്. 1924 ൽ വിഡാൽ ആൻഡ് സോൻ ടെമ്പോ-വേർകായി ടെമ്പൊ സ്ഥാപിച്ചു. 1940 കളിൽ ടെമ്പോയുടെ തുടക്കം ആഭ്യന്തര ആവശ്യങ്ങൾക്കായുള്ള ചെറിയ ആയുധവാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു കൊണ്ടായിരുന്നു.

രണ്ടാം ലോക യുദ്ധാനന്തരത്തിൽ പശ്ചിമ ജർമ്മനിയിലെ ബണ്ടെസ്സ്ഗ്രൻസ്ചട്ട്സിന്റെ ( ബോർഡർ സുരക്ഷ ടീം) ആവശ്യകതയ്ക്കായി ബോർഡർ പട്രോളിനായി അനുയോജ്യമായ വാഹനം നിർമ്മിച്ചു നൽകാൻ കരാർ കിട്ടിയത് ടെമ്പോയ്ക്കായിരുന്നു. 1953 മുതൽ 1957 വരെ ലാൻഡ് റോവറിന്റെ സഹായത്തോടെ 80 “, 86” എന്നീ മോഡൽ ടെമ്പോകൾ ഉൽപാദിപ്പിച്ചു നൽകാനായി. വൻ വിജയമായിരുന്ന 80,86 മോഡലുകൾ പിൻപറ്റി 88 “,” 109 “മോഡലുകൾ ഇറക്കിയെങ്കിലും വിപണിയിൽ പിടിച്ചു നിൽക്കാൻ കഴിയാതെ ഉൽപ്പാദനം തുടരാൻ ശ്രമിച്ചില്ല.

1958 ൽ ഒരു ഇന്ത്യൻ നിർമാതാക്കളായ ഫിറോഡിയ ലിമിറ്റഡ് (പിന്നീട് ബജാജ് ഓട്ടോ സ്വന്തമാക്കിയത്, 2005 മുതൽ ഫോഴ്സ് മോട്ടോഴ്സ് എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു), ടെൻപോ-വെർകിന്റെ സഹകരണത്തോടെ ഹാൻസീറ്റ് ത്രീ വീലർ കാറുകളുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു. പിന്നീട്, ടെമ്പോ, മാറ്റഡോർറിനെ ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിൽ പരിചയപ്പെടുത്തി. ഇത് ഹാൻസീറ്റിനൊപ്പം ഇന്ത്യയിൽ വൻ പ്രചാരം നേടിയിരുന്നു. 1949 മുതൽ 1967 വരെ നാലു ചക്രങ്ങളായുള്ള മറ്റഡോർ ഉത്പാദനം തുടർന്നു. ചരക്ക് പാസഞ്ചർ മോഡലുകളിറങ്ങിയ മറ്റഡോർ ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിൽ ചരിത്രം രചിച്ച വാഹനമായിരുന്നു.

ടെമ്പോ മറ്റു രാജ്യങ്ങളിൽ : സ്പെയിനിലെ ടെമ്പൊ ഓനിവയെ പിന്നീട് ബരെരിറോസ് എന്ന കമ്പനി ഏറ്റെടുത്തു, ടെമ്പി വൈക്കിങ്ങ് വാനുകളും ബറേയ്റോസ് ഡീസൽ എൻജിനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ട്രഡ് ലൈനുകളും നിർമ്മിച്ചു. ഉറുഗ്വേയിൽ ടെമ്പോ യുടെ വൈക്കിംഗും മാഡഡോറും ജർമനിയ മോട്ടോഴ്സിന്റെ സഹായത്താൽ നിർമ്മിച്ചു. യുകെയിൽ, 1958 ൽ ആരംഭിച്ച മെറ്റോർഡോർ 1500 ജെൻസൻ ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് എന്ന ടെമ്പോ മാഡോർ നിർമ്മിച്ചു. ഇന്ത്യയിൽ ബജാജ് ടെമ്പോ ഹാൻസീറ്റ് എന്ന പേരിൽ ടെമ്പൊ ഹാൻസീറ്റ് ബജാജ് ഓട്ടോ നിർമ്മിച്ച് 1962 മുതൽ 2000 വരെ (“ഫിറോഡ” കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ). ഓസ്ട്രേലിയയിൽ ജോളസ് മിൻക്സ് 1963-65 കാലഘട്ടത്തിൽ F1 കാർ നിർമ്മാണത്തിനായി മാട്ടാഡോറിൽ നിന്ന് സസ്പെൻഷനും ഡ്രൈവിംഗ് ഷാഫ്റുകളും ഉപയോഗിച്ചു.ബ്രെമെനിൽ (ബോർഗെഡ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗമായി) ഗോലിയാത്ത് മോട്ടോഴ്സ് ലിമിറ്റഡ് 1961 വരെ ഹാൻസീറ്റ് മോഡൽ വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു.

1966 ൽ ടെമ്പോ യുടെ സഹ ഉടമകളായി ഹാനമോഗ് എന്ന കമ്പനി വരികയും പിന്നീട് 1967 മുതൽ 1970 വരെ വാഹനങ്ങൾ ഹാനമോഗ്-ഹെൻഷൽ എന്ന പുതിയ പേരിൽ ആയിരുന്നു വിപണിയിലെത്തിച്ചത് . 1971-ൽ ഹാനോമാഗ്-ഹെൻഷൽ ടെമ്പോ നിർമ്മിച്ച എല്ലാ വാഹനങ്ങളും ഡെയിംലർ ബെൻസ് എ.ജി വാങ്ങുകയും അവരുടെ പേരിൽ വിൽക്കുകയും ചെയ്തു. 1977 മുതൽ 1977 വരെ ഹാനമോഗ്, റെയ്ൻസ്റ്റാൾ-ഹാനോക്കോഗ്, ഹാനോമാഗ്-ഹെൻഷൽ, മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് എന്നിങ്ങനെ വ്യത്യസ്ത വാഹനങ്ങളുടെ പേരിലായിരുന്നു ടെമ്പോയുടെ വിൽപ്പന നടന്നത്. ഇന്ത്യൻ നഗരങ്ങളിൽ ഇപ്പോഴും ടെമ്പോ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കാണാൻ കഴിയും.

കടപ്പാട് – വിമൽ കരിമ്പിൽ.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

You May Also Like

ഓൺലൈൻ തട്ടിപ്പ് നടത്താനൊരുങ്ങിയ മദാമ്മയ്ക്ക് തിരിച്ചു പണികൊടുത്ത് മലയാളി

തട്ടിപ്പുകാർ പലവിധത്തിലുണ്ടെങ്കിലും, ഇപ്പോൾ കൂടുതലും തട്ടിപ്പുകൾ നടക്കുന്നത് ഓൺലൈനിലൂടെയാണ്. ആർക്കും ഒരു സംശയവും തോന്നാതെ പറ്റിക്കാൻ മിടുക്കരായ ഇവരുടെ വലയിൽ പലരും വീണിട്ടുമുണ്ട്. ഇത്തരത്തിലൊരു ഉഗ്രൻ തട്ടിപ്പുകാരിയെ മനസ്സിലാക്കി തിരിച്ചു പണികൊടുത്ത കഥയാണ് കോഴിക്കോട് കുന്നമംഗലം സ്വദേശിയും, സാമൂഹിക പ്രവർത്തകനും, ശില്പിയുമായ…
View Post

തണുപ്പ് ആസ്വദിക്കാൻ ഒരു യാത്ര പോകാം… ഇതാ ടോപ് 10 സ്ഥലങ്ങൾ

അൽപ്പം തണുപ്പ് ആസ്വദിക്കുവാനായി ഒരു ട്രിപ്പ് പോകുന്നവർ ധാരാളമാണ്. ഇത്തരത്തിൽ തണുപ്പ് ആസ്വദിക്കുവാനായി തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന മികച്ച പത്ത് സ്ഥലങ്ങളാണ് ചുവടെ കൊടുത്തിരിക്കുന്നത്. 1. മൂന്നാർ – കേരളത്തിൽ തണുപ്പ് ആസ്വദിക്കുവാൻ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സ്ഥലം മൂന്നാർ തന്നെയാണെന്നതിൽ ആർക്കും സംശയമൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല.…
View Post

അച്ഛനോടൊപ്പം ഞാൻ കണ്ട ഊട്ടി; ഇനിയൊരിക്കലും നടക്കാത്ത ആ യാത്ര

വിവരണം – ശുഭ ചെറിയത്ത്. യാത്രയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുമ്പോൾ മനസ്സിൽ ആദ്യം ഓടിയെത്തുക നാം നടത്തിയ ആദ്യ യാത്ര ആയിരിക്കും. ഓർമയിലെ ആദ്യയാത്ര … ചിലർക്കത് കുടുംബത്തോടൊപ്പമാകാം , ചിലർക്ക് സുഹൃത്തുക്കളോടൊപ്പമാകാം അതുമല്ലെങ്കിൽ സ്ക്കൂൾ വിനോദയാത്രയാകാം … ആ യാത്രയുടെ ബഹിർസ്ഫുരണം പിന്നീടുള്ള…
View Post

എനിക്കും പണികിട്ടി !!! മെസ്സേജുകൾ പോയത് പാകിസ്താനിലേക്കും തായ്‌വാനിലേക്കും

എഴുത്ത് – അജ്മൽ അലി പാലേരി. ഇന്നലെ രാവിലെ മുതൽ എന്റെ ഫോണിന് എന്തോ ഒരു പ്രശ്നം ഉള്ളതായി തോന്നിയിരുന്നെങ്കിലും പെരുന്നാൾദിനത്തിലെ തിരക്കുകൾ കാരണം കൂടുതൽ ശ്രെദ്ധിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിരുന്നില്ല. ഫോണ് സ്ലോ ആയതിനോടൊപ്പം ഫോട്ടോ എടുക്കാൻ ക്യാമറ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഓപ്പൺ ചെയ്യുമ്പോഴും,…
View Post

മണാലി ബസ് സ്റ്റാൻഡിൽ ഒരു മലയാളിയെ പറ്റിച്ചു മുങ്ങിയ മലയാളി

വിവരണം – Zainudheen Kololamba. അപരിചിതമായ വഴികളിൽ കണ്ടുമുട്ടുന്ന മലയാളികളെ ബന്ധുക്കളേക്കാൾ സ്വന്തമാണെന്ന് തോന്നാറില്ലേ? ഹിന്ദി, ഉറുദു കലപിലകൾക്കിടയിൽ ആരെങ്കിലും വന്ന് മലയാളിയാണോ എന്ന് ചോദിക്കുമ്പോൾ അത്യാനന്ദം അനുഭവപ്പെടാറില്ലേ? തീർച്ചയായും എനിക്ക് തോന്നാറുണ്ട്. കേരള സമ്പർക്രാന്തിയുടെ സെക്കന്റ് ക്ലാസ് ഡബ്ബയുടെ ബർത്തിലിരുന്ന്…
View Post

1000 രൂപയ്ക്ക് താമസമടക്കം ‘മൂന്നാർ’ ടൂർ പാക്കേജുമായി കെഎസ്ആർടിസി

കേരളത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിനോദസഞ്ചാരികൾ വരുന്ന സ്ഥലങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇടുക്കി ജില്ലയിലെ മൂന്നാർ. വിശാലമായ തേയിലത്തോട്ടങ്ങള്‍, മനോഹരമായ ചെറു പട്ടണങ്ങള്‍, വളഞ്ഞുയര്‍ന്നും താഴ്ന്നും പോവുന്ന പാതകള്‍, അവധി ആഘോഷത്തിന് യോജിച്ച സൗകര്യങ്ങള്‍, തണുത്ത കാലാവസ്ഥ, പുൽമേടുകൾ, ഷോലക്കാടുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളാണ് മൂന്നാറിന്റെ പ്രകൃതഭംഗിയ്ക്ക്…
View Post

കേരളത്തിലെ പത്രങ്ങളുടെ ചരിത്രം – ഒരു മലയാളി അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ..

കേരളീയരുടെ ജീവിതത്തിന്‍്റെ ഭാഗമാണ് പത്രങ്ങള്‍. കേരളീയ സംസ്കാരത്തിന്‍്റെ ഭാഗമാണ് പത്രവായന. ഒരു ശരാശരി മലയാളിയുടെ ദിവസം ആരംഭിക്കുന്നത് ഒരു കൈയില്‍ കാപ്പിയും മറ്റേ കൈയില്‍ പത്രവുമായിട്ടാണ്. കേരളത്തിലെ സാംസ്കാരിക ചരിത്രം പരിശോധിച്ചാല്‍ ഏറ്റവും മികച്ച സംഭാവന നല്‍കിയത് പത്രങ്ങളും പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളുമാണെന്നു കാണാം.…
View Post

മൂന്നാറിൻ്റെ തലവര മാറ്റാൻ ‘എസ്കേപ്പ് റോഡ്’

എഴുത്ത് – ദയാൽ കരുണാകരൻ. ഇപ്പോൾ കൊടൈക്കനാലും മൂന്നാറും തമ്മിലുള്ള യാത്രാ അകലം വാസ്തവത്തിൽ വെറും 13 കിലോമീറ്ററാണ്. കൊടൈക്കനാലിന്റ്റെ തെക്കുപടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്തുള്ള ടൂറിസ്റ്റ് സ്പോട്ടാണ് ബെരിജം തടാകം. ദിവസവും ഇവിടേക്ക് നിശ്ചിത എണ്ണം സന്ദർശ്ശകരുടെ വാഹനങ്ങൾ കടത്തി വിടുന്നുമുണ്ട്. ഇനി…
View Post

പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ മലയാളികൾ പറ്റിക്കപ്പെടുന്നത് ഇങ്ങനെ – ഒരു ടാക്സി ഡ്രൈവറുടെ അനുഭവക്കുറിപ്പ്…

അന്യസംസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കൊക്കെ സ്വന്തം വാഹനങ്ങളുമായി പോകാറുള്ളവരാണല്ലോ നമ്മളൊക്കെ. യാത്രയ്ക്കിടയിൽ കേരളത്തിനു പുറത്തു വെച്ച് വണ്ടിയിൽ ഇന്ധനം കുറഞ്ഞുപോയാൽ നമ്മൾ സാധാരണ ചെയ്യാറുള്ളതു പോലെ അടുത്തുള്ള പമ്പിൽ കയറി ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. എന്നാൽ ഇത്തരത്തിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുവാൻ പമ്പിൽ ചെല്ലുന്നവർ തങ്ങൾ കബളിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന…
View Post