പുതുയുഗത്തിൽ വിസ്‌മയം തീർത്ത് ന്യൂ ജനറേഷൻ ‘ടാറ്റാ അൾട്രാ ബസ്’

Total
0
Shares

ലേഖനത്തിനു കടപ്പാട് – വാഹനമേളം.

കോർപ്പറേറ്റ് വത്കരണത്തോടൊപ്പം ഇന്ത്യയിലെ പൊതുഗതാഗത രംഗവും മാറിയിരിക്കുന്നു, രാവും പകലും ഇടതടവില്ലാതെ ജീവനക്കാരെ ലക്‌ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്കെത്തിക്കാൻ ബഹുഭൂരിപക്ഷം കമ്പനികളും, ബി പി ഓ കളും സർവ്വസജ്ജമാകുന്നു. അവയിൽ ആദ്യ കാലത്ത് ഓടി പഴകിയ ഏതെങ്കിലും ബസുകളായിരുന്നു ജീവനക്കാർക്കായി ഓടിയിരുന്നത്. സിറ്റിയിലൂടെയും, ഇടവഴികളിലൂടെ പോകാനും, കയറാനും ഇറങ്ങാനും ഒക്കെ ഉള്ള എളുപ്പം, യാത്ര സുഖം എന്നിവയിൽ അവ വളരെ പിന്നിലായിരുന്നു.

ആ അവസരത്തിൽ ബസ് നിർമാതാക്കൾ തന്നെ റെഡിമെയ്ഡ് ബോഡിയോടൊപ്പം മിനി ബസുകൾ നിരത്തിലെത്തിച്ചു. അവയിൽ എറെ മുന്നേറിയത് ടാറ്റായും എയ്‌ഷെറും ഒക്കെ ആയിരുന്നു. അതിൽ ടാറ്റാ യുടെ പരമ്പരാഗത 709, 909 എന്നറിയപ്പെടുന്ന ശ്രേണിയുടെ പുതു തലമുറയാണ് അൾട്രാ ബസുകൾ. ഇവ ടാറ്റാ മാർക്കോപോളോ ബോഡിയോടെയും, ഷാസി ആയും ലഭ്യമാണ്. വലുപ്പം കുറഞ്ഞ വീതിയുള്ള ട്യൂബ് ലെസ്സ് ടയറുകളോട് കൂടിയ സെമി ലോഫ്ലോർ ബസുകൾ ഒറ്റ നോട്ടത്തിൽ തിരിച്ചറിയാം.

3000 സി സി NG ഡൈകോർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഭാരത് സ്റ്റേജ് 4 നിലവാരത്തിലാണ്. 140 bhp പരമാവധി ശക്തിയും, 360 nm 1400-2000 rpm റേഞ്ചിൽ പരമാവധി ടോർക്കും നൽകുന്നു. 6 സ്പീഡ് ഗിയർ ബോക്സ് ഓവർ ഡ്രൈവോട് കൂടിയത്. ഗിയർ ലിവർ ആകട്ടെ ഡാഷ് ബോർഡിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനോട് ചേർന്ന് തന്നെ, അതായത് പവർ സ്റ്റീറിങ്ങിൽ നിന്നും കൈ രണ്ടിഞ്ച് താഴ്ത്തിയാൽ സുഖമമായി ഗിയർ മാറ്റാം. എയർ ബ്രേക്കാണ് പിടിച്ചു നിർത്തുന്നത്. മികച്ച യാത്ര സുഖത്തിനായി മുന്നിലും പിന്നിലും പരാബോളിക് ലീഫ് സ്പ്രിങ്ങുകൾ. ആന്റി റോൾ ബാറുകൾ വളവുകളിൽ ആത്മ വിശ്വാസം നൽകുന്നുണ്ട്.

പ്രധാനമായും രണ്ടു മോഡലുകളാണ് അൾട്രാ ബസ് ഷാസി ആയി ലഭിക്കുക. 7.5 ടി യും 10.2 യും. 7.5 ടി എന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ ആകെ പരമാവധി ഭാരം 7700 കിലോഗ്രാം വരെ യാകാം. 4200 mm എന്ന ഒറ്റ വീൽ ബേസിൽ മാത്രമേ ലഭിക്കുകയുള്ളു. ഇതിൽ 2 x 2 രീതിയിൽ 33 + 1 സീറ്റുകൾ ക്രമീകരിക്കാം. കേരളത്തിൽ ഈ മോഡൽ ഷാസി യിൽ ഒരു പ്രമുഖ ബിൽഡർ സ്കാനിയയോട് രൂപ സാദൃശ്യമുള്ള അൾട്രാ ടൂറിസ്റ്റ് ബസുകൾ നിർമിക്കുന്നത് തരംഗമാണ്.

ടയർ സൈസ് 225/75 R 17.5 ട്യൂബ് ലെസ്സ് ടൈപ്പ് ആണ്, ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ ശേഷി 120 ലിറ്റർ. 10.2 ടി എന്ന വകഭേദം പരമാവധി ഭാര ശേഷി 10200 കിലോഗ്രാമാണ്. വീൽ ബേസ് 5200 mm ആണ്. 2 x 2 രീതിയിൽ 36 + 1, 41 + 1 എന്നിങ്ങനെയും 3 x 2 രീതിയിൽ 51 + 1 എന്നിങ്ങനെയും സീറ്റുകൾ ക്രമീകരിക്കാം. ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ ശേഷി 160 ലിറ്റർ ആയി ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്.

എയർ കണ്ടീഷനേർ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ഘടിപ്പിക്കാനാകും. ഇന്ധന ക്ഷമത 5 മുതൽ 7.5 വരെ, ബോഡി ഭാരത്തിനനുസരിച് മാറ്റം വരാം. വില 14 ലക്ഷം മുതൽ. സ്റ്റാഫ്‌ ബസ്, സ്റ്റേജ് കാരൃർ, കോൺട്രാക്ട് കാരിയേജ് എന്നിവക്ക് വളരെ അനുയോജ്യമാണ് ടാറ്റാ അൾട്രാ ശ്രേണി. എയ്‌ഷെർ പ്രൊ, അശോക് ലെയ്ലാൻഡ് ലിനക്സ്‌ സ്മാർട്ട്‌ എന്നിവരാണ് പ്രധാന എതിരാളികൾ.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

You May Also Like

ഓൺലൈൻ തട്ടിപ്പ് നടത്താനൊരുങ്ങിയ മദാമ്മയ്ക്ക് തിരിച്ചു പണികൊടുത്ത് മലയാളി

തട്ടിപ്പുകാർ പലവിധത്തിലുണ്ടെങ്കിലും, ഇപ്പോൾ കൂടുതലും തട്ടിപ്പുകൾ നടക്കുന്നത് ഓൺലൈനിലൂടെയാണ്. ആർക്കും ഒരു സംശയവും തോന്നാതെ പറ്റിക്കാൻ മിടുക്കരായ ഇവരുടെ വലയിൽ പലരും വീണിട്ടുമുണ്ട്. ഇത്തരത്തിലൊരു ഉഗ്രൻ തട്ടിപ്പുകാരിയെ മനസ്സിലാക്കി തിരിച്ചു പണികൊടുത്ത കഥയാണ് കോഴിക്കോട് കുന്നമംഗലം സ്വദേശിയും, സാമൂഹിക പ്രവർത്തകനും, ശില്പിയുമായ…
View Post

എനിക്കും പണികിട്ടി !!! മെസ്സേജുകൾ പോയത് പാകിസ്താനിലേക്കും തായ്‌വാനിലേക്കും

എഴുത്ത് – അജ്മൽ അലി പാലേരി. ഇന്നലെ രാവിലെ മുതൽ എന്റെ ഫോണിന് എന്തോ ഒരു പ്രശ്നം ഉള്ളതായി തോന്നിയിരുന്നെങ്കിലും പെരുന്നാൾദിനത്തിലെ തിരക്കുകൾ കാരണം കൂടുതൽ ശ്രെദ്ധിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിരുന്നില്ല. ഫോണ് സ്ലോ ആയതിനോടൊപ്പം ഫോട്ടോ എടുക്കാൻ ക്യാമറ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഓപ്പൺ ചെയ്യുമ്പോഴും,…
View Post

മണാലി ബസ് സ്റ്റാൻഡിൽ ഒരു മലയാളിയെ പറ്റിച്ചു മുങ്ങിയ മലയാളി

വിവരണം – Zainudheen Kololamba. അപരിചിതമായ വഴികളിൽ കണ്ടുമുട്ടുന്ന മലയാളികളെ ബന്ധുക്കളേക്കാൾ സ്വന്തമാണെന്ന് തോന്നാറില്ലേ? ഹിന്ദി, ഉറുദു കലപിലകൾക്കിടയിൽ ആരെങ്കിലും വന്ന് മലയാളിയാണോ എന്ന് ചോദിക്കുമ്പോൾ അത്യാനന്ദം അനുഭവപ്പെടാറില്ലേ? തീർച്ചയായും എനിക്ക് തോന്നാറുണ്ട്. കേരള സമ്പർക്രാന്തിയുടെ സെക്കന്റ് ക്ലാസ് ഡബ്ബയുടെ ബർത്തിലിരുന്ന്…
View Post

അച്ഛനോടൊപ്പം ഞാൻ കണ്ട ഊട്ടി; ഇനിയൊരിക്കലും നടക്കാത്ത ആ യാത്ര

വിവരണം – ശുഭ ചെറിയത്ത്. യാത്രയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുമ്പോൾ മനസ്സിൽ ആദ്യം ഓടിയെത്തുക നാം നടത്തിയ ആദ്യ യാത്ര ആയിരിക്കും. ഓർമയിലെ ആദ്യയാത്ര … ചിലർക്കത് കുടുംബത്തോടൊപ്പമാകാം , ചിലർക്ക് സുഹൃത്തുക്കളോടൊപ്പമാകാം അതുമല്ലെങ്കിൽ സ്ക്കൂൾ വിനോദയാത്രയാകാം … ആ യാത്രയുടെ ബഹിർസ്ഫുരണം പിന്നീടുള്ള…
View Post

1000 രൂപയ്ക്ക് താമസമടക്കം ‘മൂന്നാർ’ ടൂർ പാക്കേജുമായി കെഎസ്ആർടിസി

കേരളത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിനോദസഞ്ചാരികൾ വരുന്ന സ്ഥലങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇടുക്കി ജില്ലയിലെ മൂന്നാർ. വിശാലമായ തേയിലത്തോട്ടങ്ങള്‍, മനോഹരമായ ചെറു പട്ടണങ്ങള്‍, വളഞ്ഞുയര്‍ന്നും താഴ്ന്നും പോവുന്ന പാതകള്‍, അവധി ആഘോഷത്തിന് യോജിച്ച സൗകര്യങ്ങള്‍, തണുത്ത കാലാവസ്ഥ, പുൽമേടുകൾ, ഷോലക്കാടുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളാണ് മൂന്നാറിന്റെ പ്രകൃതഭംഗിയ്ക്ക്…
View Post

മൂന്നാറിൻ്റെ തലവര മാറ്റാൻ ‘എസ്കേപ്പ് റോഡ്’

എഴുത്ത് – ദയാൽ കരുണാകരൻ. ഇപ്പോൾ കൊടൈക്കനാലും മൂന്നാറും തമ്മിലുള്ള യാത്രാ അകലം വാസ്തവത്തിൽ വെറും 13 കിലോമീറ്ററാണ്. കൊടൈക്കനാലിന്റ്റെ തെക്കുപടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്തുള്ള ടൂറിസ്റ്റ് സ്പോട്ടാണ് ബെരിജം തടാകം. ദിവസവും ഇവിടേക്ക് നിശ്ചിത എണ്ണം സന്ദർശ്ശകരുടെ വാഹനങ്ങൾ കടത്തി വിടുന്നുമുണ്ട്. ഇനി…
View Post

ജനമൈത്രി പോലീസിനൊപ്പം പൂയംകുട്ടി വനത്തിലേക്ക്

വിവരണം – അരുൺ കളപ്പില. ശ്വാസം അടക്കിപ്പിടിച്ചനുഭവിച്ച അതി കഠിനമായൊരു വനയാത്രയാണിത്. ആനച്ചൂരിൽ, ഇരുണ്ട കാട്ടിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ നാമറിയാതെ അനുഭവിക്കുന്ന ഒരു ലഹരിയുണ്ട്. അതാണീ യാത്രയുടെ ജീവൻ. കാടിനെ സ്നേഹിക്കുന്ന ഓരോ മനുഷ്യന്റേയും ആഗ്രഹമാണ്, കാടിനെ നോവിക്കാതെ നിശബ്ദമായി മരങ്ങളെ, പക്ഷികളെ,…
View Post

പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ മലയാളികൾ പറ്റിക്കപ്പെടുന്നത് ഇങ്ങനെ – ഒരു ടാക്സി ഡ്രൈവറുടെ അനുഭവക്കുറിപ്പ്…

അന്യസംസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കൊക്കെ സ്വന്തം വാഹനങ്ങളുമായി പോകാറുള്ളവരാണല്ലോ നമ്മളൊക്കെ. യാത്രയ്ക്കിടയിൽ കേരളത്തിനു പുറത്തു വെച്ച് വണ്ടിയിൽ ഇന്ധനം കുറഞ്ഞുപോയാൽ നമ്മൾ സാധാരണ ചെയ്യാറുള്ളതു പോലെ അടുത്തുള്ള പമ്പിൽ കയറി ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. എന്നാൽ ഇത്തരത്തിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുവാൻ പമ്പിൽ ചെല്ലുന്നവർ തങ്ങൾ കബളിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന…
View Post

എറണാകുളം ജില്ലയിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്നതും കൊടുംകാട്ടിലൂടെയുമുള്ള ബസ് റൂട്ട്

‘കോതമംഗലം – കുട്ടമ്പുഴ – മാമലക്കണ്ടം’ : എറണാകുളം ജില്ലയിലുള്ള കോതമംഗലം കെഎസ്ആർടിസി ഡിപ്പോയിലെ ഏറ്റവും പ്രയാസവും, എന്നാൽ ഏറ്റവും മനോഹരവുമായ പ്രദേശത്തേക്കുള്ള ബസ് റൂട്ടാണിത്. കാട്ടാനകൾ ധാരാളമുള്ള വനത്തിലൂടെ ഒരു ബസിനു മാത്രം പോകാൻ കഴിയുന്ന റോഡ്, പോകും വഴിയേ…
View Post