വീട്ടിലെ ഗാരേജിലേക്ക് മഹീന്ദ്ര XUV 300 എത്തിച്ചേർന്ന വഴി

Total
99
Shares

വിവരണം – ‎Sajeev Alex Chacko.

വണ്ടി ഭ്രമം എങ്ങനെ തുടങ്ങി എന്ന് ചോദിച്ചാൽ വല്യപ്പന്റെ കാള വണ്ടിയിൽ നിന്ന് തുടങ്ങി എന്ന് പറയേണ്ടി വരും. 1978ൽ ടാക്സി ഓടാൻ HM അംബാസിഡർ എടുത്ത് തുടങ്ങിയതാണ് ആധുനിക വണ്ടി പ്രസ്ഥാനം ആയുള്ള ബന്ധം. 1983ൽ TATA യുടെ 1210 സ്റ്റേജ് ക്യാരിയേജ്‌ വാങ്ങി വല്യ വണ്ടികളിൽ തുടക്കം. ഓർമ ഉറയ്ക്കുന്നതിന്‌ മുൻപ് മുതൽ കേൾക്കാൻ തുടങ്ങിയതാണ് വണ്ടിയുടെ ഇരമ്പം ഉള്ള പ്രഭാതങ്ങൾ, പാരമ്പര്യമാണ് ഈ ഭ്രാന്ത് എന്ന് അടിവര ഇട്ട് പറയാം. ഇന്ന് വണ്ടികൾ ശരീരത്തിലെ ഒരു അവയവം പോലെയാണ്.

ഇനി കാര്യത്തിലേക്ക് വരാം XUV 300എന്റെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ – ഇപ്പോൾ 9 മാസമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വണ്ടി ഡീസൽ W8 വേരിയന്റ് ആണ്. പ്രതിശ്രുധ വധുവിന് കല്യാണത്തിന് വണ്ടി വേണം എന്ന ശാഠ്യമാണ് എന്നെ കുഴക്കിയത്. ഥാർ ആയിരുന്നു അവളുടെ മനസിൽ. അതിന്റെ ഉപയോഗം പറഞ്ഞു മനസിലാക്കി ഒരു കോംപാക്ട് SUV എന്ന ആശയം അവളിൽ പടർത്താൻ തന്നെ ഞാൻ പാടുപെട്ടു. എനിക്ക് ford Ecosport, Suzuki Brezza, Tata Nexon ആയിരുന്നു മനസിൽ. കാരണം കഴിവ് തെളിയിച്ചത് ആണ് മാർക്കറ്റിൽ.

ആ സമയത്ത് ആണ് XUV 300, Hyundai Venue എന്നിവർ കൂടി കളത്തിൽ വരുന്നത്. ഞാൻ മുംബൈയിൽ ആണ് ജോലി ചെയ്യുന്നത് ഇവിടെ Test ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ തന്നെ XUV എന്നെ വല്ലാതെ ആകർഷിച്ചു എല്ലാം കൊണ്ടും. അവളോട് പറഞ്ഞു ലിസ്റ്റിൽ ഉള്ള എല്ലാ വണ്ടിയും Test ഡ്രൈവ് ചെയ്തു നിനക്ക് ഇഷ്ടമുള്ളത് നോക്കാം എന്ന്. അപ്പോഴും എനിക്ക് മനസിൽ Ecosport തന്നെ ആയിരുന്നു. ഒരു ദിവസം എന്നെ അവൾ വിളിച്ചിട്ട് പറഞ്ഞു XUV 300 മതി വേറെ ഒന്നും വേണ്ടാ എന്ന്.

TVS dealership വിട്ട സമയം കൂടി. ഞാൻ കാര്യം അവളോട് തിരക്കി എന്തേ വേറെ ഒന്നും പിടിച്ചില്ലേ? നല്ല പോലെ റോഡ് കാണാം, ഏത് KSRTC യേയും overtake ചെയ്യാൻ ഒരു ബുദ്ധിമുട്ടും ഇല്ല, കാൽ കൊടുക്കുമ്പോൾ തന്നെ വണ്ടി 100ൽ എത്തും എന്നൊക്കെയാണ് അവളുടെ ഭാഷ്യം. അങ്ങനെ 2 പേരും ഒരേ തീരുമാനത്തിൽ എത്തി. Xylo, സ്‌കോർപിയോ എന്നിവ കൊണ്ട് നടന്നിട്ടുണ്ട്‌ പക്ഷേ എന്നിലെ ആശങ്ക കൂടി പുതിയ ഉൽപന്നമാണ്.

അങ്ങനെ മഹിന്ദ്രയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന സുഹൃത്തിനെ വിളിച്ച് കാര്യം അവതരിപ്പിച്ചു. അവന്റെ ഉറപ്പു കൂടി കിട്ടി. അവൻ തന്നെ പോത്തൻസ് മഹീന്ദ്രയുടെ നമ്പറും തന്നു. വണ്ടിയും ബുക്ക് ചെയ്തു 3 ആം ആഴ്ചയിൽ വണ്ടി വീട്ടിൽ കൊണ്ട് തന്നു. അവൾ പറഞ്ഞ എല്ലാ കാര്യങ്ങളും അക്ഷരം പ്രതി ശരി വച്ചു XUV 300. ഓരോ തവണ ഉപയോഗിക്കുമ്പോളും ആവേശം കൂടി കൂടി വരും കൊതി തീരാതെ ഓടിക്കാൻ. ഡാഷ്ബോർഡ് കുറച്ച് outdated ആണ് പക്ഷേ സൗകര്യങ്ങളുടെ പെരുമഴ ആണ് XUV 300ൽ അതും ഈ വിലയിൽ.

ഒരു ഇന്ത്യൻ കമ്പനിയുടെ ഉൽപന്നം എന്ന തോന്നൽ ഇല്ല. ബോഡി റോൾ ഇല്ലേ എന്ന് ചോദിച്ചാൽ നന്നേ കുറവ്‌. ഇതുവരെ 6000 കിലോമീറ്റർ മാത്രമേ ഓടാൻ സാധിച്ചുള്ളു എന്നുള്ള വിഷമം മാത്രം. ഇപ്പോൾ വണ്ടി അവൾക്ക് ഓടിക്കാൻ കൊടുക്കാറില്ല എന്നുള്ളത് ആണ് സത്യം എന്നില്ലേ അവേശം ചോരട്ടെ. ഓഗസ്റ്റിൽ ആദ്യ സർവീസ്. വളരെ അധികം തൃപ്തിപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു വണ്ടിയാണ് എന്റെ അനുഭവത്തിൽ. മറ്റ് മഹീന്ദ്ര വണ്ടികൾ കൊണ്ട് ഇതിനെ അളക്കരുത്. തികച്ചും വേറൊരു അനുഭവം തന്നെയാണ്.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

You May Also Like

ഓൺലൈൻ തട്ടിപ്പ് നടത്താനൊരുങ്ങിയ മദാമ്മയ്ക്ക് തിരിച്ചു പണികൊടുത്ത് മലയാളി

തട്ടിപ്പുകാർ പലവിധത്തിലുണ്ടെങ്കിലും, ഇപ്പോൾ കൂടുതലും തട്ടിപ്പുകൾ നടക്കുന്നത് ഓൺലൈനിലൂടെയാണ്. ആർക്കും ഒരു സംശയവും തോന്നാതെ പറ്റിക്കാൻ മിടുക്കരായ ഇവരുടെ വലയിൽ പലരും വീണിട്ടുമുണ്ട്. ഇത്തരത്തിലൊരു ഉഗ്രൻ തട്ടിപ്പുകാരിയെ മനസ്സിലാക്കി തിരിച്ചു പണികൊടുത്ത കഥയാണ് കോഴിക്കോട് കുന്നമംഗലം സ്വദേശിയും, സാമൂഹിക പ്രവർത്തകനും, ശില്പിയുമായ…
View Post

എനിക്കും പണികിട്ടി !!! മെസ്സേജുകൾ പോയത് പാകിസ്താനിലേക്കും തായ്‌വാനിലേക്കും

എഴുത്ത് – അജ്മൽ അലി പാലേരി. ഇന്നലെ രാവിലെ മുതൽ എന്റെ ഫോണിന് എന്തോ ഒരു പ്രശ്നം ഉള്ളതായി തോന്നിയിരുന്നെങ്കിലും പെരുന്നാൾദിനത്തിലെ തിരക്കുകൾ കാരണം കൂടുതൽ ശ്രെദ്ധിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിരുന്നില്ല. ഫോണ് സ്ലോ ആയതിനോടൊപ്പം ഫോട്ടോ എടുക്കാൻ ക്യാമറ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഓപ്പൺ ചെയ്യുമ്പോഴും,…
View Post

ജനമൈത്രി പോലീസിനൊപ്പം പൂയംകുട്ടി വനത്തിലേക്ക്

വിവരണം – അരുൺ കളപ്പില. ശ്വാസം അടക്കിപ്പിടിച്ചനുഭവിച്ച അതി കഠിനമായൊരു വനയാത്രയാണിത്. ആനച്ചൂരിൽ, ഇരുണ്ട കാട്ടിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ നാമറിയാതെ അനുഭവിക്കുന്ന ഒരു ലഹരിയുണ്ട്. അതാണീ യാത്രയുടെ ജീവൻ. കാടിനെ സ്നേഹിക്കുന്ന ഓരോ മനുഷ്യന്റേയും ആഗ്രഹമാണ്, കാടിനെ നോവിക്കാതെ നിശബ്ദമായി മരങ്ങളെ, പക്ഷികളെ,…
View Post

മുഖം മിനുക്കി കളർഫുള്ളായി നമ്മുടെ സ്വന്തം കോഴിക്കോട് ബീച്ച്

കോഴിക്കോടിനെ കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുമ്പോൾ നമ്മുടെ മനസ്സിലേക്ക് ഓടിയെത്തുന്ന ചിത്രങ്ങളാണ് കോഴിക്കോട് ബീച്ചും മിഠായിതെരുവും മാനാഞ്ചിറയും കുറ്റിച്ചിറയും തളിയുമെല്ലാം. ഒരു സഞ്ചാരി എന്ന നിലയിൽ ഇവയുടെയൊക്കെ മനോഹാരിത എന്നും ഒരുപാട് സന്തോഷിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. കേരളത്തിലെ മനോഹരമായതും ആൾത്തിരക്കേറിയതുമായ ബീച്ചുകളിലൊന്നാണ് കോഴിക്കോട് ബീച്ച്. കോവിഡ് വ്യാപനത്തിന്…
View Post

മൂന്നാറിൻ്റെ തലവര മാറ്റാൻ ‘എസ്കേപ്പ് റോഡ്’

എഴുത്ത് – ദയാൽ കരുണാകരൻ. ഇപ്പോൾ കൊടൈക്കനാലും മൂന്നാറും തമ്മിലുള്ള യാത്രാ അകലം വാസ്തവത്തിൽ വെറും 13 കിലോമീറ്ററാണ്. കൊടൈക്കനാലിന്റ്റെ തെക്കുപടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്തുള്ള ടൂറിസ്റ്റ് സ്പോട്ടാണ് ബെരിജം തടാകം. ദിവസവും ഇവിടേക്ക് നിശ്ചിത എണ്ണം സന്ദർശ്ശകരുടെ വാഹനങ്ങൾ കടത്തി വിടുന്നുമുണ്ട്. ഇനി…
View Post

കെഎസ്ആർടിസി മിന്നൽ ബസ്സുകളിൽ കയറുന്നതിനു മുൻപ് അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

കുറച്ചു നാളുകളായി ചില യാത്രക്കാരുടെ പരാതികളാൽ വാർത്തകളിൽ നിറഞ്ഞു നിൽക്കുന്ന ഒരു ബസ് സർവീസാണ് കെഎസ്ആർടിസിയുടെ മിന്നൽ ബസ് സർവ്വീസുകൾ. എന്തുകൊണ്ടാണ് മിന്നൽ സർവ്വീസിലെ ചില യാത്രക്കാർ പരാതികൾ ഉന്നയിക്കുന്നത്? അതിനുള്ള കാര്യം അറിയുന്നതിനു മുൻപായി എന്താണ് മിന്നൽ ബസ് സർവ്വീസുകൾ…
View Post

അച്ഛനോടൊപ്പം ഞാൻ കണ്ട ഊട്ടി; ഇനിയൊരിക്കലും നടക്കാത്ത ആ യാത്ര

വിവരണം – ശുഭ ചെറിയത്ത്. യാത്രയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുമ്പോൾ മനസ്സിൽ ആദ്യം ഓടിയെത്തുക നാം നടത്തിയ ആദ്യ യാത്ര ആയിരിക്കും. ഓർമയിലെ ആദ്യയാത്ര … ചിലർക്കത് കുടുംബത്തോടൊപ്പമാകാം , ചിലർക്ക് സുഹൃത്തുക്കളോടൊപ്പമാകാം അതുമല്ലെങ്കിൽ സ്ക്കൂൾ വിനോദയാത്രയാകാം … ആ യാത്രയുടെ ബഹിർസ്ഫുരണം പിന്നീടുള്ള…
View Post

കേരളത്തിനകത്തെ തമിഴ് പറയുന്ന ഗ്രാമമായ ‘വട്ടവട’യിലേക്ക്

വിവരണം – സന്ധ്യ ജലേഷ്. മലഞ്ചെരുവുകളെ തഴുകി വരുന്ന കാറ്റേറ്റ് സ്‌ട്രോബറിയും, ആപ്പിളും, കാരറ്റും, കാബേജും, ക്വാളിഫ്‌ലവറും, ഉള്ളിയും, ഉരുളക്കിഴങ്ങും, വെളുത്തുള്ളിയും വിളഞ്ഞു നില്‍ക്കുന്ന തോട്ടങ്ങളും, അലഞ്ഞുതിരിഞ്ഞു നടക്കുന്ന കോവര്‍ കഴുതകളും, തീപ്പെട്ടികൂടുപോലെ നിറമുള്ള വീടുകളും, ചെങ്കുത്തായ മലനിരകള്‍ക്കു നടുവില്‍ ജ്യാമിതീയ…
View Post

1987 ലെ ഒരു ‘എസ്കേപ് റോഡ്’ സാഹസിക യാത്ര !!

വിവരണം – കെ.എം. കുര്യാക്കോസ്. 1987 ൽ ഒരു 1977 മോഡൽ അമ്പാസിഡർ കാറുമായി ടോപ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നും എസ്കേപ് റോഡുവഴി കൊടൈക്കനാലിലേക്കു നടത്തിയ സാഹസിക യാത്ര. ഞങ്ങൾ കോതമംഗലം M.A. കോളജിലെ അഞ്ച് അദ്ധ്യാപകർ, കൊമേഴ്സിലെ ഐസക് കുര്യൻ (ഷാജി),…
View Post